Disse bruktbilforretningene betaler fortsatt ikke

- Autoretur har ved en rekke anledninger gjort bruktimportørene oppmerksomme på hvilket lovlig pålagt ansvar de har. Likevel unnlater mange å betale fakturaen for miljøgebyr som de får tilsendt.

Det sier daglig leder Erik Andresen i Autoretur, som pr i dag er det eneste returselskapet for innsamling og gjenvinning av utrangerte biler godkjent av Miljødirektoratet. 

- Disse er "gratispassasjerer" i systemet, og vet at de overlater til de andre deltagerne å betale for resirkulering av biler som de selv har importert, sier Andresen.

Flere betaler

Autoretur offentliggjorde i mai i år en oversikt over alle firmaer som hadde unnlatt å betale miljøgebyr for biler de hadde importert i 2018, til tross for at de hadde mottatt fakturaer fra returselskapet.

- Vi opplever at stadig flere innretter seg etter forskriftene og betaler det lovpålagte gebyret. Likevel er det fortsatt noen som velger å ikke være en del av dette fellesskapet, sier Andresen.

- Venter på svar

- SPZ Bils standpunkt er det samme nå som i mai. Det fremstår fortsatt som Autoretur driver myndighetsutøvelse uten hjemmel.

Det sier bruktbilforhandlerens advokat Ole Kristian Nag til Bilbransje24.

- Vi har fortsatt ikke fått noe svar fra Miljødirektoratet på våre spørsmål om hvorfor vi skal betale denne avgiften til Autoretur.

- Hvilken adgang har Autoretur til å fastsette størrelsen på gebyret, og hva brukes pengene til, er noe av det vi har spurt om, sier Nag.

- Miljødirektoratet mener det er gitt tilstrekkelig informasjon og har nå varslet tvangsmulkt for de som ikke betaler. Hvordan vil SPZ Bil se på et slik krav? - Hvis det kommer, må vi først se hva det inneholder og eventuelt betale fra det tidspunktet kravet blir fremmet. Vi gjør det vi blir pålagt, sier Ole Kristian Nag.

- Betaler ikke til private

Sandvika Bil AS topper Autoreturs "ikke-betaler liste" med 186 biler i 1. halvår i år. (se nederst i saken)

I 2018 importerte Bærums-forretningen til sammen 252 biler, som det ifølge Autoretur skulle ha vært innbetalt drøyt 120.000 kroner i miIjøgebyr for. Fakturaene står fortsatt uoppgjort.

- Vi har fått fakturaer, men mener det ikke er grunnlag for å betale dette til privat aktør. Det må være en statlig avgift, sier Assad Ali hos Sandvika Bil, som ikke ønsker å gi ytterligere kommentarer.

Angrende "synder"

Ålgårds Auto er Kia- og Nissan-forhandler i Sandnes. Merkeforhandleren, som omsatte for nærmere 350 millioner kroner i fjor, står i 1. halvår i år oppført med 26 biler og til sammen 10.400 kroner i utestående betaling til Autoretur.

- Her har det rett og slett skjedd en feil, for dette trodde jeg vi hadde kontroll på.

Det sier daglig leder Ulf Karlsen, som forsikrer at de umiddelbart vil gjøre opp for bilene de har importert.

- Vi har irritert oss over de som ikke betaler miljøgebyret, så dette er egentlig bare flaut for oss, sier en tydelig angrende Ulf Karlsen til Bilbransje24.

- Har avvist alle krav

Autocenteret Fjeldstad AS er store på brukte Geländewagen, men er også forhandler for Ssangyong. Daglig leder Hans Jacob Klausen er klokkeklar:

- Vi har protestert fra første dag, dette gebyret betaler vi ikke.

Klausen sier at de ved flere anledninger har skrevet til Autoretur og vært tydelig på at de betaler vrakpant, og har avtale med en lokal biloppsamler for levering av vrak.

- Dette har vi utrykkelig gjort oppmerksom på og avvist alle fremtidige krav om en miljøavgift fra Autoretur, sier Klausen.

- Vil gjøre opp for oss

Daglig leder Sten Olav Vikeby hos Renault-forhandler Norgesporten Bil AS bekrefter at de har mottatt faktura fra Autoretur.

- Etter å ha snakket med noen kollegaer hos andre forhandlere har vi valgt ikke å betale. Vi har rett og slett vært skeptiske til grunnlaget for slike fakturaer som ikke kommer fra det offentlige.

- Det handler ikke om at vi forsøker å unndra oss noe, og vil naturligvis gjøre opp for oss dersom vi mottar krav om miljøavgift fra Miljødirektoratet, sier Vikeby.

Autoreturs liste med de største "gratispassasjerene" i 1. halvår 2019:

Totalt har disse ifølge Autoretur unnlatt å betale miljøgebyr for 1.435 biler, som utgjør gebyrer for til sammen 535.000 kroner. Listen under inneholder firmaer som har importert flere enn 10 biler i perioden: