Møller Bil skiller ut bilskadevirksomheten
Landets største bilforhandlerkjede tar grep for å styrke seg innen bilskade og lakk.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Vi samler bilskade som et forretningsområde, for å styrke vår satsing på dette feltet, sier Espen E. Wiik.
Han er Chief Operating Officer (COO) i Møller Bil, med blant annet ansvar for bilskade og lakk.
Ny leder
Møller Bil søker nå etter en ny leder som skal være øverste ansvarlig for dette forretningsområdet.
- Foreløpig blir dette et eget forretningsområde, og ikke en egen juridisk enhet, sier Wiik.
Totalt er det i dag ifølge Wiik omkring 300 årsverk i Møller Bil som er knyttet opp til bilskade og lakk.
Dette er beveggrunnene
Ifølge Wiik er det flere årsaker til at Møller Bil nå gjør endringer innenfor bilskade og lakk.
- I dag ligger bilskade som en del av forhandlerstrukturen. Vi løfter dette ut som et eget forretningsområde slik at det blir et mye tydeligere fagområde fremover.
- I tillegg ser vi også behovet for å styrke investeringene og har mer oppmerksomhet rundt bilskade som fag, sier han.
Wiik legger til at foreløpig er endringene rent organisatoriske.
På spørsmål fra Bilbransje24 om konsolideringen innenfor bilskade har vært medvirkende til endringene sier Wiik følgende:
-Vi har sett på bilskade over tid, og at det skjer store strukturendringer i denne bransjen. Det er selvsagt en medvirkende årsak.
- Er sertifiseringen av bilskadeverksteder som «Skadespesialist» en medvirkende årsak til at dere når gjør endringer?- «Skadespesialist» er i første rekke en prosess som er styrt av importøren Harald A. Møller, men det er klart at dette er med på å profesjonalisere bilskadebransjen.
- Slikt sett er det et vesentlig element, sier Espen E. Wiik.
