Bilbransjen med klar melding til Norges Bank

De tre største bilforhandlergrupperingene Møller Bil, Bertel O. Steen Detalj og Bilia er alle med i regionalt nettverk.

Budskapet fra bilbransjen til sentralbanken er entydig: Mest mulig stabile rammevilkår.

Tidligere denne uken kom den fjerde og siste rapporten for i år fra Regionalt Nettverk. Totalt har omkring 1200 bedrifter svart på en rekke spørsmål fra sentralbanken. Blant disse er 28 bilbransjebedrifter, hvorav 25 representerer merkeforhandlere. En bedrift er leverandør (Würth), og to representerer servicemarkedet (Meca og Snap Drive).

Bilbransjebedriftene i det nåværende utvalget til Regionalt Nettverk har en overrepresentasjon av bedrifter fra Vestlandet (se liste nedenfor).

- Hvorfor Vestlandet er overrepresentert i bilbransjen kan jeg ikke gi noe svar på, sier kommunikasjonssjef Andreas Andersen i Norge Bank.

Lite forutsigbart

- Det er blitt mer og mer vanskelig å budsjettere og planlegge for fremtiden når politikerne bruker sterke fiskale verktøy som skifter fra år til år, sier Trond Frantzen.

Han er daglig leder og eier av Nissan-forhandler i Bentro Bil i Narvik.

- Kundene er usikre på hva de skal kjøpe, og vi er usikre på hvilke restverdier vi skal sette, sier han.

Bilforhandleren sier at det for tiden er mye enklere å drive eksempelvis en kiosk eller en dagligvareforretning.

- Driver du eksempelvis en Rema1000-butikk er det i alle fall stabile rammevilkår, sukker han.

Bilforhandleren har vært medlem av Regionalt Nettverk i omkring fem år.

- Representanten for Norges Bank stiller grundige og gode spørsmål.

- Jeg har sagt til Regionalt Nettverk at det er komplisert å være bilforhandler i dag. Rett og slett fordi vi som forhandlere er nå er veldig prisgitt en leverandør som har elbiler.

Franzen mener at aldri har vært så vanskelig å være bilforhandler som i dag.

- Det er mer uforutsigbart enn noensinne. Et eksempel er at det er all mulig grunn til å stille spørsmål om det blir priskrig på elbiler hvis markedet plutselig flommer over av biler?

Regionalt Nettverk spør blant annet også om hvor mye bedriftene har investert de siste året, og om planene for året som kommer.

- Vi har ikke investert noen ting de siste to årene, men kommer til å investere en million i 2020 i oppgradering og vedlikehold av anlegget.

- Representanten for Norges Bank er også opptatt av hva vi mener om den fremtidige sysselsettingen. Mitt svar er at jeg ikke har tenkt å redusere sysselsettingen, men med mange flere elbiler på markedet kommer sysselsettingen til å gå ned som følge av at vi trenger færre folk på servicemarkedet, sier Trond Frantzen.

Komplisert fremtid

- Jeg er veldig heldig som driver med Volkswagen, sier Robert Gjerdalen.

Han er daglig leder i Valdres Auto, en forhandler som eies av Nils Tronrud.

- Utfordringen nå er at utviklingen går så fort. Det betyr blant annet at på salgssiden så det det slik at mange får en modell som selger godt en periode, før det kommer en annen aktør inn markedet med en ny modell som overtar etterspørselen. Resultatet er at det er vanskelig å planlegge i øyeblikket, sier han.

Gjerdalen tror etterspørselen etter biler generelt vil være god også de nærmeste årene

- Som forhandler er vi nå helt avhengige av å ha modeller som treffer markedet, sier han.

Avgiftspolitikken

Thor Drechsler er konsernsjef og eier av Bil i Nord. Han er ikke det minste i tvil om hva som er bilbransjens aller største utfordring.

- Det er politikerne, og avgiftspolitikken, og det har jeg sagt til Norges Bank, sier han.

Drechsler sier at han ikke tror det blir de store endringene i etterspørselen etter nye biler neste år, til tross for at en del kunder er usikre.

- Noe av usikkerheten neste år er hva som skjer på elbilfronten. Blir det knapphet på biler eller blir det overflod.

- En annen ting jeg er opptatt av er at vi har bilimportører som tror at de kan selge biler på nett i Nord-Norge. Det er ikke mulig med de avstandene vi har her. I mer grisgrendte strøk må biler fortsatt selges på gode relasjoner, og det er jeg glad for, sier Drechsler.

En viss usikkerhet til tross. Drechsler sier at i 2020 skal konsernet investere omkring 40 millioner i oppgradering av bygg og anlegg.

Bilbransjemedlemmer i Regionalt nettverk:

• Allen Auto AS
• Bentro Bil AS
• Bertel O. Steen AS
• Bertel O. Steen Møre og Romsdal AS
• Bertel O. Steen Rogaland AS
• Bil i Nord AS
• Bilia AS
• Bilsenteret Namsos
• Brages Molde AS
• Carshine AS
• Frydenbø Bil AS
• Gromstad Auto AS
• Kverneland Bil AS
• Madsen Bil AS
• Meca Norway AS
• Motor Sør AS
• Møller Bil
• Møller Bil Haugesund AS
• Møller Bil Sør-Rogaland AS
• Møller Bil Trondheim AS
• Møller Gruppen AS
• Per Aaland AS
• Slatlemgruppen AS
• Snap Drive AS
• Sulland Gruppen AS
• Topp Auto AS
• Toyota Bilia AS, avd Trondheim
• Toyota Nordfjord og Førde AS
• Toyota Sørvest AS
• Valdres Auto AS
• Würth Norge AS

Kilde: Norges Bank