Hvor blir det av bilene som skifter eier?
Netthandel gjør bruktmarkedet nasjonalt, men hvor langt «reiser» egentlig bruktbilene? Svaret ga OFV-direktør Øyvind Thorsen på Bruktbil19 i dag.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Bilene reiser i liten grad langt når de bytter eier.
- Den store massen bruktbiler forblir i fylket, eller i nabofylkene.
- Desto lenger nord i landet, desto flere biler blir i fylket.
- Stor forskjell på elbiler og dieselbiler i Oslo.
Det viser ny statistikk fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) over geografisk forflytning (gammel og ny eier) ved omsetning av brukte biler.
- Hver eneste dag får 2000 biler en ny eier. I fjor ble det omsatt nær 480.000 personbiler, som er historisk høyt. Til sammenligning ble det solgt 116.000 nye, sier OFV-direktør Øyvind Solberg Thorsen.
Store geografiske forskjeller
- Bilene reiser i liten grad langt når de bytter eier. Trenden er den samme i alle fylker, men det er store forskjeller fylkene mellom, sier Thorsen og gir noen eksempler for 2018:.
I Oslo forble 29 prosent av alle bruktbilene i Oslo, mens 22 prosent gikk til nye eiere i Akershus og 7 prosent både i Buskerud og Østfold.
Her havnet bruktbilene fra Akershus og Telemark i 2018:
Mindre forflytning i nord
- Det er store variasjoner mellom fylkene, som vi ser i Rogaland. Det er også en trend at jo lenger nord i landet man kommer, jo flere biler forblir i fylket når den bytter eier. Dette vises spesielt godt i Nordland, sier Øyvind Solberg Thorsen.
Forskjell på elbil og diesel
Andelen av elbilene som blir i Oslo er høyere enn for de fossile. I 2018 forble nær 39 prosent av de brukte elbilene i hovedstaden og 26 prosent gikk til Akershus. Til sammenligning var andelen av dieselbilene som ble værende i Oslo kun 21 prosent.
