Vil ha mange flere kvalitetskontroller av bilverkstedene
Verkstedene til Møller Bil, Bertel O. Steen, Bilia og Mekonomen gjør mange av de samme feilene, mener Terje Wiik i KBV Norge. Se gjengangerne her.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Det slurves altfor mye med lysjustering og bytte av bremsevæske. I tillegg unnlater altfor mange verksteder å skaffe seg signaturer eller bekreftelse på tilleggsarbeider som avtales med kundene. Dette er gjengangerne, sier Terje Wiik.
Han er daglig leder for KBV Norge AS. Selskapet har spesialisert seg på å drive kontroll av norske bilverksteder for å bedre kvaliteten på arbeidet som utføres.
Oppdragsgiverne er verkstedene selv.
- Vi har totalt drøye 200 verksteder som kunder i dag. Blant våre kunder er det fleste merkeverksteder med store kjeder som Møller Bil, Bertel O. Steen Detalj, og Bilia på kundelisten.
- Men vi har også en sentralavtale med Mekonomen, samt NAF, sier Wiik.
Vekstmålene
KBV Norge har i dag 13 tilknyttende kontrollører over hele landet som utfører kontroller av norske bilverksteder. Oppdragsgiverne er eierne av verkstedene, og det utføres både stillprøvekontroller og anmeldte kontroller av verkstedene.
Jeg har en ambisjon om å øke antall verksteder som abonnerer på våre tjenester fra dagens rundt 200 til rundt 300 i løpet av et par år
- Omkring 2/3 av kontrollene er stikkprøvekontroller, mens de resterende er forhåndsanmeldte kontroller. Vårt mål er å kontrollere hver enkelt mekaniker/tekniker på verkstedene fire ganger årlig, sier Wiik.
- Jeg har en ambisjon om å øke antall verksteder som abonnerer på våre tjenester fra dagens rundt 200 til rundt 300 i løpet av et par år. Skal vi få til det må vi ha tre til fire flere kontrollører enn det vi har i dag, men vi tror at dette er realistisk å få til dette, sier han.
KBV fører kontroller med både vanlig verksteddrift, PKK samt noen skade/lakk-verksteder.
- Det som er viktig for oss er at mekanikerne/teknikerne jobber mest mulig riktig, slik at kundene på verkstedene skal være sikret at de får den kvaliteten på jobben som de betaler for, sier Wiik.
- Mange av verkstedene bruker KBV-kontrollene aktivt i sitt arbeid mot kundene, som et kvalitetsstempel på at de tar kundene på alvor. De forteller kundene at de har en uavhengig instans som systematisk sjekker kvaliteten på verkstedet, sier han.
Wiik legger til at KBV Norge nå er en beskyttet merkevare, for å ivareta troverdigheten vis a vis kundene.
Nye forretningsområder og nytt rapportsystem
KBV Norge er nå i ferd med lanserer et nytt rapporteringssystem som skal gjøre det lettere for medlemsverkstedene å ta ut rapporter på avvik. Målet er at den nye databasen skal være tilgjengelig tidlig i 2020.
- Vi ser også på mulighetene for å utvide kontrollene våre til å omfatte ruteskift, samt legge mer ressurser i å kontrollere bilskadeverksteder, sier Terje Wiik.
