Sterke Møller-resultater: Kraftig bedring i bilimport og forhandlerdrift

Møller Mobility Group omsatte for totalt 9,8 milliarder kroner i 1. tertial (januar-april) i år, mot 8,6 milliarder i samme tertial i fjor. (+14 %)

Resultat før skatt ble 403 millioner, mot 224 millioner i fjor (+ 80 %).

Forbedringen kommer primært fra de to forretningsområdene bilimport og bilforhandlere, men også resultatene fra bilfinansiering øker i år. Oppgangen forklares i all hovedsak av omsetningsveksten, som også har medført 14 % høyere bruttofortjeneste totalt sett.

Nybil står for den største delen av økningen i bruttofortjenesten, åpenbart med Audi e-tron som den viktigste driveren. Ifølge OFV er det registrert 1.169 nye e-tron i 1. tertial.

Ifølge tertialrapporten bidrar også servicemarkedet godt. Omløpshastigheten på brukte biler har økt ytterligere, med noe bedre bruttofortjeneste enn i samme periode i fjor.

Kostnadene har økt med 5%, delvis drevet av satsing på enkelte konsernfunksjoner, men også som en funksjon av økt aktivitet i for eksempel Baltikum. Netto finanskostnader i konsernet økte med 9 millioner kroner, primært grunnet negative valutaeffekter.

Møller Mobility Group inndeler virksomhetene i følgende forretningsområder:

• Bilmport  -  Norge, Baltikum
• Bilforhandlere  -  Norge, Sverige, Baltikum
• Bilfinansiering  -  Norge

Bilimport

Resultat før skatt ble 311 millioner kroner, mot 211 millioner i 2018.

Resultatforbedringen er en direkte konsekvens av at omsetningen er 23% høyere enn i 2018, og det er Audi som står for størst fremgang. Kostnadene er marginalt høyere enn i 2018.

Resultatet i Baltikum er 19 millioner kroner, som var på nivå med fjoråret. Omsetningen har økt med 31%, men marginene er under press, grunnet tøffere konkurranse og tap på enkelte biler som ble skadet i en haglstorm sommeren 2018.

I Norge økte omsetningen med 23 % til nær 5,1 milliarder. Resultat før skatt ble 292 millioner kroner, mot 192 millioner kroner i 2018.

Bilforhandlere

Bilforhandlere (Møller Bil med datterselskaper i Norge, Sverige og Baltikum) oppnådde samlet sett et resultat før skatt på 153 millioner kroner mot 45 millioner kroner i 2018.

Resultatfremgangen drives av høyere nybilsomsetning samt bedre omsetning og effektivitet i servicemarkedet. Den svenske bilforhandlervirksomheten leverte et resultat på 22 millioner kroner, mot 21 millioner kroner i 2018. Forhandlervirksomheten i Baltikum oppnådde 19 millioner kroner mot 10 millioner kroner i 2018. Omsetningen øker på alle områder.

Samlet resultat for den norske forhandlerkjeden ble 128 millioner kroner, mot 18 millioner kroner i 2018 (+ 611 %).

Bilfinansiering

Møller Mobility Group eier 49 % av Volkswagen Møller Bilfinans AS.

Volkswagen Møller Bilfinans oppnådde et resultat før skatt på 108 millioner kroner mot 97 millioner i 2018.

Konsernets andel etter skatt utgjorde 41 millioner kroner mot 37 millioner i 2018. Finansieringsgraden på solgte biler er fortsatt høy, med 37% for nye biler og 30% for brukte biler.

Dette er noe lavere enn ved årsskifte, mye som følge av lavere leasingandel på elbiler. Det er fortsatt lave tap, og selv om rentemarginene er noe fallende, bidrar økt finansieringsportefølje og god kostnadskontroll til høyere resultater.

Arne Lyslo Kristiansen (54) ble i februar ansatt som adm. direktør i Volkswagen Møller Bilfinans etter Vidar Eriksen. Lyslo Kristiansen kom fra stillingen som regiondirektør for Møller Bil-forhandlerne i Stor-Oslo.

Utsikter for resten av 2019 (fra tertialrapporten):

Utsiktene for norsk økonomi er i hovedsak positive for 2019, med fortsatt lav arbeidsledighet og forventet vekst i investeringer spesielt i oljenæringen. Renten er fortsatt lav, men forventes å stige moderat samtidig som den norske kronen forventes å styrkes noe gjennom året.

Vridningen i salg fra fossile til ladbare biler ventes fortsette med full kraft i Norge, og Møller Mobility Group anslår at halvparten av nybilmarkedet vil bli elektrisk i 2019.

Med basis i dette forventer konsernet et relativt stabilt totalmarked med et personbilsalg på 150.000 personbiler og 36.000 varebiler i Norge i 2019.

Markedet i Sverige forventes å gå noe tilbake til et marked på om lag 335.000 personbiler. I Baltikum er det fortsatt en forventning om en videre vekst fra dagens nivåer.

Møller Mobility Group ser positivt på utviklingen i 2019. Lanseringen av nye bilmodeller, som Audi e-tron, samt gradvis bedre tilgang på mange bilmodeller etter omleggingen fra NEDC til WLTP, gjør at konsernet forventer økt salg og styrkede markedsandeler i 2019.

Det råder fortsatt noe usikkerhet rundt viktige rammebetingelser som ligger utenfor virksomhetens påvirkning. Dette gjelder både det økonomiske bildet, offentlige reguleringer og fabrikkenes disposisjoner grunnet nye EU-regler og sanksjoner knyttet til CO2 utslipp som trer i kraft 1. januar 2020.