Han mener å ha svaret på mange av fremtidens utfordringer for merkeforhandlerne

- Det begynte med ansettelsen av en content manager for fire år siden. Nå har vi en avdeling på tre, sier Berg.

- Dette er de ansettelsene vi har angret minst på, sa han til salen under bilbransjeseminaret til BDO og ACG i går ettermiddag.

Digital synlighet

Bilforhandleren mener at det aller viktigste en merkeforhandler kan gjøre nå og for fremtiden er å være så synlig som overhodet mulig i den digitale verden.

- Søkemotoroptimalisering er noe vi må drive med hele tiden. Den aller viktigste kontaktflaten vi har med våre kunder og potensielle kunder er gjennom digitale kanaler, sier Berg.

Han legger til at forhandleren har hatt stor suksess på å satse på blogg. Dette er et satsingsområde for hele Erik Arnesen-konsernet, som foruten Erik Arnesen Helsfyr også består av Audi- og Volkswagen-forhandleren Erik Arnesen Bryn.

- Bloggen til Bryn har til tider flere lesere enn nettstedet Broom.no, sier han.

Så langt har Erik Arnesen Helsfyr satset mest på Facebook, Instagram og Youtube.

- Vi er nå helt i startgropen for hvordan vil skal benytte oss av Linkedin, men det kommer. Før vi vet ordet av det kommer vi til å være flere digitalt ansatte enn vi er i dag, sier Berg.

Til tross for at forhandleren satser mye på digital tilstedeværelse og synlighet kom Berg med en helt klar advarsel til salen under gårsdagens konferanse i regi av BDO og ACG.

- Vi skal ikke legge ressurser i ulike former for mobilitetstjenester. Så langt er det ingen som tjener noe penger på dette.

Bilforhandleren signaliserte tydelig, men uten å nevne navn, at han var kritisk til hvor mye ressurser enkelte større norske bilbransjeaktører bruker på å utvikle bildelingskonsepter og liknende.

- Jeg er overbevist om at dette er noe bilprodusentene selv ønsker å ha full kontroll over, sa Berg.

Han minnet salen om at det ikke er så lenge siden Daimler Financial Services skiftet navn til Daimler Mobility.

Bruktbil

Innen salg av brukte biler mener Berg at det er mye å hente på å gjøre bilene mer attraktive.

- Bilbransjen har mye å lære av en aktør som eksempelvis Hotels.com. På den nettsiden ser du hvor mange som har sett på det samme rommet som du selv. Vi kan gjøre det samme når det gjelde våre bruktbiler, sier bilforhandleren.

Berg mener at når du som bruktbilkunde kommer tilbake for å se på den aktuelle bruktbilen for andre gang må du få en eller annen god kampanjepris som eksempelvis bare gjelder for de to neste dagene.

- Det gjelder å friste kundene. Teknologiene for å gjøre det er tilgjengelig.

Det er en vesentlig ting som skiller nye biler og brukte biler, ifølge bilforhandleren.

- Marginbildet på brukte biler styrer vi i stor grad selv.

Servicemarkedet

Mercedes-forhandleren mener at det er mange ting en merkeforhandler kan gjøre for å styrke sin posisjon i servicemarkedet.

- Mye av det som skjer i salgsleddet skjer også i servicemarkedet. Vi må være relevante, sier han.

Berg ser håp for merkeforhandlerne. Uten å nevne navn berømmer han flere aktører for å tenke nytt.

- Det er aktører der ute som gjør interessante ting som fast-track og personlig servicetekniker. Slike ting er veldig interessant.

- Noe annet vi må vurdere er selvsagt om vi skal eller må tilby ulike typer av servicemarkedstjenester hjemme der våre kunder bor, sier Berg.

Han hadde i slutten av sitt foredrag en klar oppfordring til norske merkeforhandlere: Ha en ambisjon om å være best på det de ønsker å satse på.

- Alle i Norge vet hvem Bilpleiekongen.no er. Skal vi satse på bilpleie må vi bli bedre enn dem, men vi har en utfordring.

- Ikke bare er Bilpleiekongen.no god på bilpleie, men han forteller også hvordan du skal gjøre det. På Youtube. Kanskje vi også må begynne å fortelle hvordan vi gjør ting… på Youtube, var avslutningsoppfordringen fra Espen Berg.