Nedgang i privatleasing - lavere finansieringandel
Rekordhøy elbilandel, dominert av lånefinansierte Tesla, bidro til en kraftig nedgang i privatleasing i 1. kvartal.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Nær halvparten (48 %) av alle nye personbiler som ble registrert i 1. kvartal var en elbil.
Det spesielle bilmarkedet i 1. kvartal satt også sitt preg på finansieringen av bilene.
Elbilene har i utgangspunktet lavere andel privatleasing enn bensin/dieselbiler og på Tesla domineres finansieringen av privatlån.
Dette «annerledes-markedet» synes godt i statistikkene fra Finansieringsselskapenes Forening (FINFO) for 1. kvartal, som ble klare i dag.
De viser et kraftig fall privatleasing, mens antall billån til privatpersoner økte.
Samlet finansiert antall er på nivå med 1. kvartal i fjor. Siden totalmarkedet økte fra 33.799 til 38.485 (OFV), gikk finansiert andel ned fra 67,3 % i fjor til 59,1 % i år.
| 1. kvt 2019 | 1. kvt 2018 | Endring | |||
| Type finansiering | Antall | % | Antall | % | Antall |
| Lån - Privat | 9.003 | 23,4 % | 7.875 | 23,3 % | 1.128 |
| Lån - Bedrift | 2.673 | 6,9 % | 2.495 | 7,4 % | 178 |
| Leasing - Privat | 6.605 | 17,2 % | 7.448 | 22,0 % | -843 |
| Leasing - Bedrift | 4.462 | 11,6 % | 4.939 | 14,6 % | -477 |
| Totalt finansiert | 22.743 | 59,1 % | 22.757 | 67,3 % | -14 |
| Totalmarked (OFV) | 38.485 | 33.799 | |||
Sesong-svingninger
Som det fremkommer i de kvartalsvise tallene i grafene under, varierer bilfinansiering til dels kraftig gjennom året. Trenden for privatleasing har likevel lenge vært tydelig: Stadig flere velger denne finansieringsformen.
Derfor er tallene for 1. kvartal, hvor andelen privatleasing var 17,2 %, et foreløpig brudd med trenden. I samme kvartal i 2018 var andelen 22,0 %.
Mye fossil-leasing
Med momsfradrag for finansieringsselskapene og betydelig usikkerhet blant nybilkjøpere om fremtidig verditap, er leasing-andelen høy blant biler med fossilt drivstoff.
Det er liten grunn til å tro at etterspørselen etter leasingprodukter vil avta i denne delen av markedet i tiden fremover.
Ikke markedsandeler
Tidligere utarbeidet FINFO statistikker fordelt på foreningens medlemmer. Det var dermed mulig å beregne markedsandel for hvert av finansieringsselskapene.
Av konkurransemessige årsaker har flere selskaper stilt spørsmål rundt denne transparente praksisen i Norge, siden flere markeder i Europa kun leverer tall på aggregert nivå.
- Vi gjør nå en vurdering av dette. Foreløpig vil vi kun publisere tallene for lån og leasing på aggregert nivå, sier adm. direktør Christina Åhlander i FINFO til Bilbransje24.
