Her skal bruktbil-forhandleren starte elbil-verksted

- Det virker som om mange er skeptiske til elbiler, men jeg skjønner virkelig ikke hvorfor, sier Magnus Groseth, daglig leder hos bruktbilforhandleren KBil på Rud i Bærum.

- Det har vært vanskelig å finne riktig person til å drive et elbilverksted.

Groseth har planer om å åpne et verksted utelukkende for elektriske biler, med PKK-godkjenning.

- De nye reglene tillater oss å gjøre det, sier Groseth.

Nye regler som gjør at verksteder kan få fritak fra PKK-krav om for eksempel avgassmåler trådte i kraft 1. oktober 2018.

I dag har KBil et lite verkstedlokale hvor en tekniker fra NAF kommer for å gjøre NAF-test på alle bilene de selger.

- Vi har satt av 400.000 kroner i årets budsjett til å bygge ut verkstedet, men jeg tror ikke vi trenger bruke så mye en gang, sier Groseth.

- Vi kommer til å lease alt utstyret, det er det som lønner seg.

Kun stikkontakt

Utbyggingen av verkstedet kommer som en naturlig konsekvens av en bestemt dreining mot elbiler.

Alle biler de selv kjøper opp for videresalg – enten det er i Norge eller fra utlandet – er ladbare hybrider eller elbiler. Det er kun innbyttebiler de tar inn uten stikkontakt. Innbyttebilene blir som regel solgt gjennom et outlet-konsept.

- Vi omtaler oss selv om «Elbilspesialisten i Bærum», sier Groseth.

Med en omsetning på rundt 360 biler i fjor er det høyt tempo hos forhandleren, som nettopp ansatte en ny selger i teamet, slik at de nå teller tre ansatte.

- Vi har en gjennomsnittlig omsetningstid på 17 dager, sier Groseth.

- Og når vi selger elbiler i kommisjon for kunde kan vi tilby 30 dagers salgsgaranti.

Frihet til teknisk leder

Med såpass mange NAF-tester i året vil besparelsen bare her omtrent lønne en teknisk leder på verkstedet.

- Den vi ansetter som teknisk leder får muligheten til å bygge sitt eget verksted, akkurat slik vedkommende ønsker det, sier Groseth.

- Alle nødvendige kurs og slikt ordner vi, og det er ikke viktig om vedkommende er en eldre person med mye erfaring eller en nyutdannet mekaniker som ønsker å ta sjansen, sier KBil-gründeren.

Groseth ser allerede for seg økt bemanning så fort verkstedet er oppe og går.

- I 2020 skal vi ha to mekanikere som kan jobbe på kveldstid. Jeg tror det er mange mekanikere der ute som kunne tenke seg en sidejobb på kvelden.

Tanken er at verkstedet skal være åpent helt til klokken 21, og at kundene skal komme til avtalt tid, og dra med ferdig bil en time senere.

- Da trenger ikke kundebilene stå utenfor lokalene hele dagen. Vi er nødt å effektivisere plassen vi bruker.

Vil bli merkeforhandler

Å bygge ut verksted i et leid lokale kan være risikosport, noe Groseth kjenner fra før.

- Vi var nettopp blitt Suzuki-forhandler på Røa da OBOS kjøpte bygget vi leide i og kastet oss ut.

- Nå har vi en 10+10-årskontrakt – og det har bare løpt to år foreløpig. Dessuten er utleier veldig bilvennlig, så her tror jeg vi kan være lenge.

Det å være merkeforhandler kunne Groseth gjerne tenkt seg igjen.

- Jeg er ikke på jakt etter et spesielt merke, bare elbiler, sier han.

- Er det et merke som satser mye på elbiler, er det noe vi vil være interessert i.