Nye tall: - Derfor må firmabil-skatten endres

Fra 2023 til 2024 gikk gjennomsnittlig årlig kjørelengde for nyere personbiler ned med over 400 kilometer, til 13.940 kilometer.

Endelig! Stortinget skal gjennomgå firmabilskatten

- Denne utviklingen kan være gode nyheter for alle landets firmabilbrukere, sier Jan Traaseth til Bilbransje24.

Han er daglig leder av Bilpriser.no AS og følger firmabil- og leasingmarkedet tett.

- De nye tallene fra SSB viser også at siden 2005 har gjennomsnittlig kjørelengde for null til fire år gamle biler har gått ned med over 14 prosent.

Traaseth mener dette er viktig i forbindelse med den varslede gjennomgangen av firmabilbeskatningen, som Stortingets Finanskomite ble enige om i slutten av juni.

- Når SSB-tall nå viser at gjennomsnittlig kjørelengde faller, styrker det argumentet for at også firmabilbeskatningen bør endres, sier han.

- Legg 11.000 kilometer til grunn

- Dagens regler med sjablongbeskatning med utgangspunkt i bilens pris tar ikke hensyn kjørelengde, men premissene som er brukt for beregningen av denne fordelen har endret seg.

Traaseth viser til at modellen som dagens skatteregler er bygget på sist ble endret for 20 år siden, og at det da ble lagt til grunn en årlig kjørelengde på 15.000 kilometer for beregning av privat fordel.

I en artikkel på Bilpriser.no påpeker Traaseth at SSB-tallene kan inneholde en «firmabilskjevhet» og derfor må tolkes med omhu.

- Når man hensyntar dette, blir misforholdet i fordelsbeskatningen enda større.

- Basert på dokumentert utvikling i kjørelengde, bør man benytte 11.000 kilometer som et mer rettferdig utgangspunkt for beregning av privat fordel ved firmabilbeskatning, sier Jan Traaseth.