Dette var vinnerne og taperne i glassmarkedet i fjor

De siste årene har det vært en kraftig økning i både antall glass-skader og utbetaling til reparasjon og skift fra forsikringsselskapene.

Totalt ble det ifølge Finans Norge meldt 318.539 glass-skader (ruteskift og reparasjoner) i fjor, 8.000 flere enn i 2023.

De samlede utbetalingene for disse skadene økte med 5,8 prosent, til 2,22 milliarder kroner i fjor. Det var 122 millioner mer enn i året før (+6 %) og 468 millioner mer enn i 2022 (+27 %).

• Riis Bilglass som er den største aktøren i glass-markedet tapte markedsandeler i fjor, og endte på en andel på 41 prosent (se graf). 
• Samtidig økte Hurtigruta Carglass sin andel fra 38 til 39 prosent i fjor.
  Samlet står altså de to store glass-kjedene for til sammen 80 prosent av markedet.
• Merkeforhandlerne økte ifølge beregningene til Bilbransje24 sin markedsandel med to prosentpoeng i fjor, og stod for 15 prosent av dette markedet i 2024.

Cary avviklet glass - Riis kjøpte verksteder

Cary valgte i oktober fjor å avvikle sin bilglass-virksomhet, og satse videre på MPS Bilskade og Quick Car Fix.

Riis Bilglass overtok da 12 av Carys bilglass-verksteder, de øvrige ble lagt ned.

Kilder Bilbransje24 har snakket med mener at Cary trolig opprettholdt sin markedsandel på rundt fire prosent i fjor.

Tallene for Cary-avdelingene teller med for Riis Bilglass fra og med 2025.

Gikk tilbake - fortsatt størst

- Vi foretok totalt nær 132.000 ruteskift og reparasjoner i fjor, sier Jan Terje Johansen til Bilbransje24.

Han er daglig leder i Riis Bilglass, som fortsatt er den største glasskjeden i Norge målt i antall jobber.

Av de nær 132.000 jobbene var 43 prosent rutereparasjoner, mens resten av skift. Til sammenlikning utførte kjeden 138.000 jobber i 2024.

- Hva kan du si om 2025 så langt?

- Markedet ser bra ut. Vi opprettholder aktivitetsnivået fra 2024. På starten av 2025 var det mye temperatursvingninger med tilhørende mye strøing. 

- Det påvirker markedet med flere ruteskift, enn stabilt tørt eller vått vær, sier Johansen.

I angrepsposisjon

Administrerende direktør Stein Motrøen i Hurtigruta Carglass sier at kjeden totalt sett utførte 125.000 ruteskift og reparasjoner i fjor. Reparasjonsandelen var på 43 prosent, altså det samme som Riis Bilglass.

- Vi er godt fornøyde med fjoråret. Inneværende år har også startet veldig bra, så vi er spente på om vi nå tar markedsandeler, sier Møtrøen.

- Hva kan du si om kalibreringsandelen av frontrutene?

- Så langt i år har vi hatt kalibrert 59 prosent av alle frontruteskiftene. Våre tall viser at kalibreringsandelen vokser med tre prosentpoeng årlig.

I motsetning til Riis Bilglass så eier Hurtigruta Carglass alle sine avdelinger selv.

- Hvor mange avdelinger har dere nå?

- I øyeblikket har vi 100, men med et mål om å vokse med fire til fem verksteder til i løpet av 2025, sier Stein Motrøen.