Profilerte stillinger fra BilbransjeJOBBER

Dekkpartner: - Slik ønsker vi videre vekst

Den produsent-uavhengige dekk-kjeden har nå 123 partnere rundt i landet. Dette sier kjedesjef Anders Tveit om utviklingen i fjor og veien videre.

Publisert

Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

- For to år siden passerte vi en «milepæl» med 100 medlemmer. I fjor vokste vi med åtte, og i dag teller vi 123, sier Anders Tveit til Bilbransje24.

Han er daglig leder av kjedekontoret Dekk Partner AS.

Tveit er rask med å legge til at de er langt fra «ferdigvokst», men at veksten vil skje kontrollert og på klare betingelser. Mer om det nedenfor.

Økte bonuser

Kjedelederen kan se tilbake på et år med vekst på flere områder.

- Totalt økte medlemmene innkjøpene med 10,7 prosent gjennom våre avtaler i fjor, mens bonusutbetalingene våre til Dekkpartnerne økte med 15 prosent.

Dekkpartner-kjeden teller nå 123 verksteder.

Tveit understreker at kjedens ambisjon er å jobbe for å gi partnere de beste forutsetningene til å skape lønnsomhet i egne virksomheter lokalt.

Et eventuelt overskudd av bonuser og markedsstøtte fra leverandører til kjedekontoret føres tilbake til partnerne, som er eiere i Dekk Partner AS.

- Når status for 2024-regnskapene gjøres opp, håper vi å se at våre partnere beholder sin gode lønnsomhet. Vi forventer at resultatmarginen i snitt ender på rundt 7 prosent, sier han.

Øker mest på personbildekk – vokser digitalt

Ifølge Tveit var det vekst i de fleste segmenter i fjor, men økningen var størst på personbildekk.

- Det er nå en dreining mot budsjett-dekk, hvor vi har et eget merke, men salget har også økt på premium, sier han.

De fleste av medlemmene er nå knyttet opp til den digitale salgsløsningen på dekkpartner.no.

Tveit ønsker ikke å gå ut med hvor stor andel av salget som går gjennom denne kanalen, også fordi det er ulike definisjoner av «digitalt salg».

Han viser til et anslag på rundt 15 prosent for dekkbransjen generelt. Dekkpartner har en ambisjon om å ta sin «naturlige del» av dette markedet.

- Antallet er kraftig økende og vi forventer en sterk vekst gjennom denne fremover, både i kjøp av dekk og timebestilling.

- Men det viktigste er at våre partnere med denne tjenesten er synlige på hva som tilbys, og gir god informasjon om produkt og pris til markedet, sier han.

Ulikt syn på ekspansjon

Ifølge Tveit økte dekkvolumet generelt mer enn antall nye partnere skulle tilsi.

Anders Tveit (t.v.) og daglig leder Thomas Sandhaug hos Dekkservice AS, som ble «Årets Dekkpartner 2024».

- Hva er Dekkpartners ambisjoner for videre vekst?

- I en medlemseid kjede er det naturlig at det er litt ulikt syn på ekspansjon, og hvor mange nye partnere det er ønskelig å ta inn.

- Vi har vurdert å sette et mål, men har foreløpig ikke gjort det konkret. At det vi er flere medlemmer ved utgangen av året, er jeg likevel rimelig sikker på, sier Tveit.

Han understreker at det ikke mangler «beilere», som ønsker seg inn i kjeden.

- Vi har sagt nei til flere enn vi har tatt inn, av ulike årsaker. Det kan være at de ikke driver seriøst nok, eller kanskje de ligger for tett på en av dagens partnere.

- Vi spør alltid partnerne først, og alle nye skal godkjennes av styret. Så en partner som er markedsledende i sitt marked og leverer godt på alle produktområder, har i praksis «vetorett» på etablering i området.

- En nyetablering skal aldri gå ut over de eksisterende, understreker Tveit.

Har utfordringer i de store byene

I områder med større volumer, som i de store byene, er det de produsenteide kjedene som dominerer markedet.

- Disse trenger ikke å tjene på forhandlerleddet isolert, men kan hente inntjeningen i andre ledd i verdikjeden.

Tveit sier dette gir disse «muskler» til å ta markedsandeler, mens kjeder som Dekkpartner har relativt sett mindre andeler her.

- Byene utgjør en stor del av volumet, så det er naturligvis en utfordring for oss.

- Når det er sagt så klager vi ikke over dette, som er en virkelighet i flere bransjer enn dekk, sier han.

- Kan være utsatt ved konsolidering

Tveit peker på at konsolidering, som også foregår i dekkbransjen, alltid vil utfordre medlemseide kjeder.

- I Sverige og Finland kjøpes det opp svært mange dekkverksteder, og vi ser at det er de samme investorene som også snuser på Norge.

- Vi kan nok være litt utsatt. Men jeg håper man i så fall får best mulig betalt om man velger å selge, sier Anders Tveit.